El grupo chino SAIC Motor ha elegido España como posible sede de su primera planta europea de vehículos eléctricos. La decisión, aún no definitiva, marca un giro estratégico frente a otros destinos como Hungría. El proyecto podría arrancar en 2027 con un modelo clave para el mercado urbano.
La marca MG Motor atraviesa un fuerte crecimiento en Europa, con más de 300.000 unidades vendidas en 2025, lo que refuerza la viabilidad de producir localmente. La futura planta permitiría reducir costes logísticos y sortear aranceles, además de consolidar su presencia en el continente frente a competidores como BYD.
España se impuso frente a Hungría por su experiencia industrial, su red de proveedores y el peso comercial de MG en el mercado local. Regiones como Galicia parten como favoritas por su ecosistema automotriz y ventajas logísticas, aunque Aragón también se mantiene en la carrera.
El plan inicial contempla un sistema de ensamblaje CKD, con piezas fabricadas en China y montaje final en España, para evolucionar posteriormente hacia una producción completa. Este modelo permitiría acelerar la puesta en marcha y adaptar la inversión a la demanda real del mercado europeo.
El vehículo que inauguraría la producción sería el MG2, un utilitario eléctrico del segmento B que competirá directamente con modelos como el Renault 5 eléctrico. La estrategia de la marca apunta a ofrecer una alta relación calidad-precio más que competir únicamente por costos.
La posible llegada de SAIC supone un desafío para fabricantes europeos como Volkswagen o Renault, que perderían parte de su ventaja competitiva basada en la producción local. Si se confirma, la inversión reforzaría el papel de España como polo clave en la transición hacia el vehículo eléctrico en Europa.
